“軸承”是核主泵中關(guān)鍵部件，以往金屬軸承易磨損，更換檢修損失巨大。3年前，哈電集團哈爾濱電氣動力裝備有限公司瞄準(zhǔn)這個關(guān)鍵小部件，為華龍一號核主泵自主研發(fā)了一款超耐磨新型軸承，讓核電站“巨無霸”可以更安全更經(jīng)濟地超長待機。5月10日，由哈電動裝公司完全自主研制的“華龍一號核電機組反應(yīng)堆冷卻劑泵推力軸承”在哈爾濱通過評審。
   
   ??本次評審由中國機械工業(yè)聯(lián)合會組織，由中國工程院院士于俊崇、蹇錫高等13位專家組成的專家組一致認(rèn)為：新型復(fù)合材料軸承優(yōu)于采用巴氏合金材料推力軸承，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。據(jù)查新，目前國外同類廠家尚無攻克此類軸承易磨損難題。這一國產(chǎn)化核心技術(shù)為我國核電與國際高手同臺競技增添了一件利器。
   
   ??5月13日，在哈電動裝公司，項目負(fù)責(zé)人、哈電動裝公司副總設(shè)計師蔡龍指著他們新研制的新型耐磨軸承向科技日報記者介紹，傳統(tǒng)核電軸承使用的是巴氏合金材料，在全廠斷電情況下，核電泵極易發(fā)生軸承瓦磨損，致使核電站停運檢修頻繁，每次每套核電機組至少需要經(jīng)過停機—降溫—拆除—修復(fù)等檢修過程，將產(chǎn)生上億元經(jīng)濟損失，影響核電運行經(jīng)濟效益。
   
   ?? 為提高核電站在各種突發(fā)工作狀況下安全、穩(wěn)定運行能力，哈電動裝核主泵研發(fā)團隊未雨綢繆，于2016年立項研發(fā)新型推力軸承。歷經(jīng)三年，哈電動裝為華龍一號研發(fā)出一種新型超耐磨推力軸承。軸承瓦采用具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型碳纖維增強的PPESK復(fù)合材料，具有良好耐磨性，可實現(xiàn)核主泵在規(guī)定運行周期內(nèi)即使遇到全廠斷電情況下軸承無損傷。
   
   ??新型推力軸承歷經(jīng)各種考驗，先后經(jīng)過了華龍一號核主泵375小時全流量運轉(zhuǎn)試驗和53次啟停（其中無頂油停機2次）考核；經(jīng)歷了2184小時高溫浸油試驗；同時，采用相同材料及工藝制造的推力軸承在軸承試驗臺架上完成了2012小時高載荷運轉(zhuǎn)和206次無頂油啟停試驗，各項性能指標(biāo)均滿足三代核電技術(shù)要求。